Ahoi, Ihr Lieben!

Alles Gute für 2026 wünsche ich Euch. Ich hoffe, Ihr seid gut reingekommen. Ob an Land oder an Bord.

Wenn die Reederei nach einem Unfall ihrem Kapitän vertraut

Kapitän auf einem Kreuzfahrtschiff - das ist ein Job mit extrem viel Verantwortung. Auch wenn es ein Schiff ist und kein Flugzeug: Die Kapitäne sitzen häufig auf einem Schleudersitz. Ein Kapitän wird - vor allem bei den börsennotierten Kreuzfahrtkonzernen - schnell mal ausgetauscht beim kleinsten Zweifel daran, ob er wirklich geeignet ist für diesen Job. Da kann man als Kapitän auch mal Pech haben. Im Laufe der Jahre sind einige Kapitäne bei AIDA und Mein Schiff recht plötzlich verschwunden - wo später hinter vorgehaltener Hand getuschelt wurde, dass der Abgang nicht ganz freiwillig war.

Nun war ich ja vor Kurzem auf der MSC Musica - ich lernte auch den Kapitän kennen - Carmine Siviero. Der Name sagte mir nichts, aber ich googelte ihn. Was ich extrem spannend fand: Siviero war der Kapitän auf der MSC Opera, die 2019 in Venedig mit einem Flusskreuzfahrtschiff kollidierte aufgrund technischer Probleme - vier Menschen waren damals verletzt worden - viele von uns erinnern sich noch an die Bilder.

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Ein Gericht verurteilte den Kapitän später zu einer Haftstrafe von fünf Monaten, was in eine Geldstrafe umgewandelt werden konnte. Die Reederei vertrat hingegen die Auffassung, Fehler der Bauwerft seien für den Unfall verantwortlich gewesen. Kurzum: Die Reederei setzte entsprechend weiter auf den Kapitän. So viel Loyalität ist bei den Unternehmen in der Branche eher selten. MSC ist ja die größte Reederei der Welt, die sich im Privatbesitz befindet. Es mag beim Umgang mit den Kapitänen auch eine Rolle spielen, dass Eigner Gianluigi Aponte (85) selbst Kapitän ist.

Kreuzfahrt ohne Kofferanhänger - geht das?

Viele erinnern sich noch daran: Früher gab es bei allen Reedereien einen Kofferanhänger mit den Reiseunterlagen. Heute kommt oft nur noch eine E-Mail - und den Kofferanhänger soll man selbst ausdrucken. Das sorgt für Fragen bei dem einen oder anderen...

Ich geb’s zu: Ich bin schon relativ häufig auf ein Kreuzfahrtschiff gegangen, ohne den Kofferanhänger überhaupt ausgedruckt zu haben. Das geht auch, da muss sich keiner Stress machen vorher. An der Stelle, wo man die Koffer abgibt, werden immer auch Anhänger vorgehalten. Aber klar, es spart halt 20 Sekunden Arbeit für die Mitarbeiter. Das klingt wenig - aber stellen wir uns vor, 5000 Menschen verursachen jeweils 20 Sekunden Arbeit - da sind wir schon bei knapp 28 Arbeitsstunden - also ungefähr sechs Leuten, die fünf Stunden lang nur Anhänger ausstellen würden...

Machst du dieses Jahr eine Kreuzfahrt?

Man muss jetzt nicht ständig selbst auf Kreuzfahrt gehen, wenn man den Morrletter liest. Aber nun zum Jahresanfang würde mich mal interessieren:

Ihr könnt das Ergebnis auch direkt sehen - probiert es aus.
Bis nächste Woche - spätestens,

Euer Matthias

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neu auf YouTube

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Hallo, 2026! Start ins Kreuzfahrtjahr

Heute live ab 11 Uhr: Das neue Jahr hat begonnen - was steht an in Sachen Kreuzfahrt? Darüber sprechen wir in diesem Livestream - und natürlich geht’s auch um Eure Fragen.