Kreuzfahrt Nummer 2 ab Florida habe ich hinter mir - ich war eine Woche auf der noch recht neuen Sun Princess (seit 2024 unterwegs). Nach fast sieben Jahren war ich mal wieder unterwegs mit Princess Cruises - der US-Marke, die im sogenannten Premiumsegment angesiedelt ist. Für die Woche in der Innenkabine habe ich etwa 700 Euro bei Einzelbelegung bezahlt - mit 50 Dollar Bordguthaben und 100 Dollar Guthaben, da ich Aktionär des Carnivalkonzerns bin. Jetzt also ein Tagespreis von satten 100 Euro, nachdem ich in der letzten Woche noch für 40 Euro unterwegs war - aber gut, ist immer noch ein Schnapper. Heute geht’s dann auf ein Schiff nur für Erwachsene - die Scarlet Lady von Virgin Voyages - dieses Mal endlich mit Balkon, die hat die letzten beiden Reisen definitiv gefehlt (Tagespreis 110 Euro, inklusive Softdrinks und Basis-Internet).
Wie Profis Liegen reservieren
Es geistert das Gerücht durch die Kreuzfahrtwelt, Liegen reservieren wäre typisch Deutsch. Nun sind auf der Sun Princess kaum Deutsche unterwegs gewesen, von daher gehe ich mal davon aus, dass die reservierten Liegen, die ich gesehen habe, eher von Amerikanern stammten. Auch auf der Sun Princess ist - wie ein Schild kundtut - das Liegen reservieren verboten. Aber das hält den rücksichtslosen Profi-Kreuzfahrer nicht ab, sich eine Liege in Top-Lage zu sichern. Und was macht der Profi: Klar, Klammern am Handtuch sind schon mal ein Muss - damit ist das Entfernen der Handtücher nicht mehr ganz so einfach.
Aber dazu hatte der Reservierer vom Foto noch ein professionelles Plastikschild mitgebracht: „Be right back“. Wer das nicht versteht, für den ist Princess als englischsprachiges Produkt jetzt nicht geeignet. Aber wer das als „Gleich wieder da“ übersetzen kann, der hat seine Eignung für eine Reise schon weitgehend unter Beweis gestellt. Vielleicht ist der Text noch etwas zu defensiv. Für ein deutsches Schiff würde ich vorschlagen: „Halt, hier Grenze!“
Der Vorteil der Pommes auf US-Schiffen
Das ganz simple Essen ist ja oft das Beste. Und ich gebe es zu: Manchmal reichen mir Pommes - aber eigentlich nur, wenn sie perfekt zubereitet sind. Das kommt nicht so häufig vor - oder aber, sie wurden zwar perfekt zubereitet, fristeten dann aber eine unbestimmte Zeit lang ihr Dasein unter einer Wärmelampe. Kann man dann natürlich vergessen. In den vergangenen Jahren ist es mit den perfekten Pommes in der EU auch noch dadurch schwieriger geworden, dass Pommes nicht mehr so heiß frittiert werden dürfen wie früher - wegen des entstehenden Acrylamids. Die Pommes bei uns haben so heute oft die Farbe der Haut eines Mitteleuropäers, der Angst vor Hautkrebs hat.
Und auf der Sun Princess? Die perfekten Pommes - goldbraun, knusprig und heiß. Ungesund sind sie sowieso, das ist klar - aber ob sie jetzt noch einen Tick ungesünder durch die höhere (Nicht-EU-)Temperatur iin der Fritteuse sind, ist mir dann auch egal. Es gibt übrigens das dazu passende „Bratwurst Hot Dog“ mit einer Currywurst im Brötchen. Dass dieser Snack nun auch bei Amerikanern populär ist, war mir neu - aber das hat sich dann offenbar ähnlich wie das Liegen reservieren etabliert.
Europäisches Frühstück auf der Sun Princess
Bei welcher Mahlzeit muss man eigentlich am ehesten auf einem US-Schiff die eigene Komfortzone verlassen? Früher hätte ich gesagt, es ist das Frühstück. Aber das gilt so nicht mehr. Auf der Sun Princess gab es jeweils mindestens vier verschiedene Käse- und Wurstsorten - Nutella habe ich allerdings nicht gefunden, auch kein Vollkornbrot. Im Bedienrestaurant gab es morgens ein serviertes „Europäisches Frühstück“ - mit Gouda und Schinken und einem Brötchen. Und interessanterweise Rote Beete und einem Stück Hering - wo auch auch immer man in Europa zum Frühstück Hering isst. Den habe ich liegen gelassen.
Gibt es denn auch Lachs? Na klar - auch im Buffetrestaurant - dort steht überall Personal hinterm Tresen und tut einem alles auf. Bei dem teuren Räucherlachs war man da bei mir teils doch sehr großzügig. Ein Controller von AIDA hätte vermutlich Schnappatmung bekommen, wenn er die Portion gesehen hätte - wo dort der Lachs doch zuweilen nur zerrupft in winzigen Schälchen angeboten wird.
Bis nächste Woche - spätestens!
Euer Matthias
neu auf YouTube
Werbung für Kreuzfahrten und Fleisch verboten! Amsterdam mit Knallhart-Plan - Morr & Meer Kreuzfahrt-Podcast #16
Achtung, der Morrletter ist zwar da, aber das Video kann leider erst im Laufe der Tages online gehen - das Ganze als Audio-Podcast gibt es aber schon online - siehe unten.
Ich war vergangene Woche auf der Sun Princess unterwegs und nehme euch in Folge 16 mit in meine Innenkabine an Bord des Princess-Cruises-Neubaus aus dem Jahr 2024. Ich erzähle von meinen Eindrücken, spreche über meine vorherige Reise mit der MSC Seaside ab Miami und teile meine Erfahrungen mit günstigen Kurzreisen in der Karibik. Dazu gibt es wie gewohnt ein umfangreiches Kreuzfahrt-Update: Amsterdam plant massive Einschränkungen für Kreuzfahrten, TUI Cruises hat erstmals einen weiblichen Kapitän, MSC kündigt weiteres starkes Wachstum an und mehrere Reedereien investieren in neue Schiffe, Routen und Privatinseln.
Aber als Audio-Podcast hören, das klappt auch jetzt schon. Hier entlang.
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