Was kostet es eine „Mein Schiff“ zu chartern? Morrletter #252


Ahoi, Ihr Lieben!

Diesen Morrletter schreibe ich auf der Mein Schiff Relax - bisher kannte ich das Schiff nur so gut wie leer, bevor es in Dienst gestellt wurde. Jetzt mit etwa 4500 Gästen auf der „Stars del Mar“-Eventreise ist das auf jeden Fall eine spannende Erfahrung - und eine gute Vorbereitung für die baugleiche Mein Schiff Flow, die ich ja im Juni (12.-17.) besuchen werde.

Ein Schiff chartern? Warum nicht!

Vier Tage und entsprechend drei Nächte dauerte die Reise - mit ausgelassener Stimmung. Viele auch von euch waren dabei - bekannte Gesichter, aber auch viele neue. Veranstalter ist bei „Stars del Mar“ nicht TUI Cruises, sondern dahinter stecken unter anderem einige Reisebüros. In so einem Fall wird das Schiff von TUI Cruises gechartert. Was bedeutet das? TUI Cruises verkauft in der Zeit keine eigenen Reisen auf dem Schiff, sondern das obliegt dann dem Charterer. Man fragt sich natürlich: Was kostet es denn wohl ein Schiff dieser Größenordnung zu chartern?

Zum Start am Donnerstag fand noch ein Pressegespräch statt - und ich habe diese Frage auch mal den Management von TUI Cruises gestellt - natürlich in der Erwartung, dass ich jetzt keine genaue Zahl genannt bekomme. Aber man kann sich das natürlich auch selbst ausrechen - die Reederei erzielt pro Nacht übers Jahr gesehen im Durchschnitt einen Preis von etwas über 200 Euro pro Bett - und da eine Reederei bei einem Vollcharter ja am Ende mindestens genauso viel verdienen möchte, als hätten sie eine Reise selbst veranstaltet, kann man grob rechnen - Anzahl der Betten (ca. 4000 bei Doppelbelegung) mal der Durchschnittsrate - dann landet man bei etwa 800.000 Euro. Das dürfte nicht der Endpreis pro Tag sein, aber zumindest eine Verhandlungsbasis. Also wer vielleicht mal einen Geburtstag oder so groß feiern möchte und das ganze Dorf einladen möchte - das wäre eure Chance.

In solchen Fällen wird dann auch noch ein gewisser Garantieumsatz vereinbart, den jeder Gast im Durchschnitt noch machen muss am Bord (Shops, Spa, Restaurants) - auch hier will die Reederei ja am Ende keinen Nachteil zu einer normalen Reise haben. Wird der Garantieumsatz nicht erzielt, muss das dann für gewöhnlich der Charterer ausgleichen - das dürfte aber recht selten vorkommen.

Was auf so einer Partyreise wesentlich mehr konsumiert wird, sind Getränke aller Art. Auf dem Schiff waren entsprechend viele zusätzliche Stände für Getränke aufgebaut worden. Die sind ja nun bei Mein Schiff inklusive - von daher wird man das bei der Kalkulation so einer Charterrate natürlich auch irgendwie berücksichtigen vermutlich, wenn man weiß, dass viel gefeiert wird. Für die Crew ist so eine Reise nochmal eine ganz besondere Herausforderung - sehr viel mehr Arbeit gibt es als sonst - denn auch diese extra Getränkestände muss ja irgendjemand betreuen - auf unserer Reise waren das teilweise beispielsweise Mitglieder aus dem Showensemble. Ein großer Dank an dieser Stelle auch an die Crew der Mein Schiff Relax!

Und wenn auf so einer Partyreise viel getrunken wird, dann haben viele auch noch mal Hunger am späteren Abend. Nun ist man bei Mein Schiff in so einem Fall ja immer gut bedient, auf der Relax durch das „Mein Schiff Bistro“, das rund um die Uhr geöffnet hat - aber bei so vielen hungrigen am späten Abend gab es weitere kleine Buffets mit Snacks über das Schiff verteilt - und teilweise hat auch das große Buffetrestaurant nochmal ab 22.30 Uhr geöffnet gehabt. Besondere Maßnahmen für eine besondere Reise.

Über das Wetter hingegen müssen wir nicht reden - ich trug teilweise wieder meine Winterjacke und Schal. Da freue ich mich aufs nächste Wochenende - dann geht’s nach Rust in den Europa Park - mit Temperaturen an die 30 Grad.

Bis nächste Woche - spätestens,

Euer Matthias


Kommt mit auf die Donau - 14.-18.11.2026

Im November sind wir wieder gemeinsam unterwegs - wenn Ihr mögt. Ab/bis Wien - auf der Donau mit der Viva Enjoy. Was mich extrem freut, dass ganz viele bekannte Gesichter von vergangenen Reisen dabei sein werden. Das macht es am Ende aus - das Gruppenerlebnis - deswegen sind viele immer wieder dabei. Kommt gern auch noch mit:


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Drama an an Bord: Wie gefährlich ist das Hantavirus wirklich? - Morr & Meer Kreuzfahrt-Podcast #24

In dieser News-Folge: Drei Tote auf einem Expeditionsschiff — und die Frage, ob die Medien überzogen reagieren. Royal Caribbean verrät heimlich die Größe seiner neuen Schiffsklasse. Disney Adventures größtes je in Deutschland gebautes Kreuzfahrtschiff steht nach zwei Monaten mit Antriebsproblem im Hafen. TUI Cruises baut Hamburg massiv aus. Und ein Pool-Urteil aus Hannover, das die Branche aufhorchen lässt. Im zweiten Teil dann der Reisebericht von der Transatlantik-Überquerung mit der Scarlet Lady von Virgin Voyages, New York nach Barcelona. Außerdem: Ausblick auf die Eventreise „Stars del Mar" mit der Mein Schiff Relax und auf die nächste Follower-Reise im November auf der Donau mit der Viva Enjoy. Lieber hören? http://www.morr.de/pod

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